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三招辨别该不该换长光电池

好的电动车电池能使用好几年,自然也就能节省更多的钱。但是事实上,电动车电池行业良莠不齐。有的质量超然,有的则很差,前者自然能为消费者省钱,后者不要说省钱,能省心就不错了。

  电动车电池使用过程中,容量逐渐衰减,性能逐渐下降,直到寿命终止,达不到用户要求时,就需要更换电池。为保证运行的可靠性,需要密切关注电池的运行状况,及时更换电池。出现以下的情况,很可能就是需要更换电池的征兆,建议到专业的电动车店或者维修店检测。
  1、电池实际放电容量低于额定容量的60%左右,经维护无法明显上升者,可以确定报废。
  这是由于电池使用过程中,容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减,各部件都基本达到恶化的状况,这种衰减有逐渐加快的趋势,很快就会彻底失去充放电能力。
  2、电池无论是充电还是放电,其外壳都严重发热。电动车可以说已然是很多人出门必备的交通工具。而电池作为电动车的重要部件,为不断奔跑的电动车提供强劲的动力,今天小编就告诉大家,怎样维护电池,才能使电池寿命更久。
  新买的电池需要进行补充电吗?
  答:需要,虽然现在的电动车电池都是使用内化成工艺制作,但最好先使用再充电,不充电首次使用的时候续航里程相对会比较短,因为电池在放置的时候会有自放电的过程,因此建议充电后再使用。
  气候、温度变化对行驶里程有影响吗?
  答:有,放电是电池化学过程,温度高,反应就快,容量较大反之容量小。
  电动车长期放置不用,如何放置电池?
  答:必须将蓄电池充足电后贮存,并且以后每1—3个月必须对电池进行一次补充电,以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。
  长期短距离骑行会不会使容量下降?
  答:会,建议每个2—3个月进行一次深放电,在平坦的路上放电至欠压保护,指示灯亮,如此可激活电池,扩充容量。
  电池能否拆乱使用?
  答:不能,电池出厂时,按生产日期、批号、工艺、检测结果,将电池性能相近的电池组合成电池组,使其达到最佳使用效果。再者,随意拆乱电池组,不同性能的电池混合在一起使用,直接影响容量,间接影响使用寿命。
  为什么电池会出现鼓胀变形?
  答:电池充涨变形的原因是多样的,主要有以下几点:
  1、充电器不合格或者不匹配,建议更换充电器。
  2、自身质量问题,电池生产过程中加酸不匀或者酸量不足造成的。
  3、充电电流过大或者充电时间过长,电解液温度上升,产生大量气体,活性物质脱落,导致电池充涨变形。
  进行维护是否可延长电池寿命?
  答:对于缺液、充电不足引起硫酸盐化,正确的维护可以延长电池寿命,采取补加电解液,然后进行高压脉动去极化方法,可以使电池容量有所提升。但是对于板栅腐蚀或活性物质软化脱落或短路断路等引起的寿命终止不能通过维护恢复。如果出现电池问题应及时进行维修检测,在更换电池的时候应该选择高品质,口碑好的品牌电池。
  充电器随身携带应注意什么事项?
  答:电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动,充电器也会跟随振动,其元器件参数就会发生漂移,影响充电性能甚至损坏电池,如果非带不可,应该把充电器放置在相对有弹性的空间里。
  电池过充有什么危害?
  答:如果使用的是劣质充电器进行充电,或发生充电器故障,或对电池充电时间过长,会引起电池失水加重,电解液过早干涸,容易造成充鼓变形,使电池的使用寿命提前终止。
  什么时候对电池充电最好?
  答:当电动车整体电量剩余30%左右时,此时对电动车进行充电是最佳时间,且充电时间不要超过12个小时,避免电池过充电。如果每天骑行里程在5-10km之内,建议您不要频繁充电,不要短里程、勤充电,否则会造成电池使用寿命提前终止。

  发热的原因是极板上的活性物质严重脱落,并发生了“不可逆硫酸铅结晶”,内阻增大,发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查,会看到电解液“发黑”,严重失效时无法修复。这时,电池自放电很快,有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓,甚至电池外壳、线路还会出现燃烧。
  3、充电几十分钟就会充满,骑行不到几小时就没电了
  这个时候就要重新换电池了,并且在选择电池前对充电器,控制器,线路进行全面检测,确保旧的原件对新的电池起到保护的作用。选择电池的时候尽量选择高品质的品牌电池。

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